城市中的大玩具！吉利熊猫详细静态体验

    [汽车之家 体验]  从08年开始，随着很多小排量汽车相关优惠政策的出台，很多用户都将目光转向了小型车以及微型车市场，而一向以小排量车型为主的自主品牌厂商也在这时候开始有了大动作，先是比亚迪F0的闪亮登场，紧接着吉利也推出了他们的首款微型车，并且给了它一个非常有意思的名字——熊猫。

    其实从去年的北京车展的首次亮相开始，熊猫就已经引起了我们足够的兴趣，但我们始终无缘和它相见，而在去年年底的广州车展上，这个可爱的小家伙终于走下了展台，正式上市销售，而我们也终于有机会和它来一次近距离的接触。

    用国宝的名字给新车命名我是头一次听说，不过说实话给它起的这个名字实在是太形象了，两只大大的黑眼圈，开心的大嘴，圆乎乎的车身，简直就跟熊猫一摸一样，特别是从正面看过去那张开心的笑脸似乎只有在动画片里才能见到，而相信这样的外形一定会得到不少女孩儿的青睐。

    其实在整个前脸的设计当中，最传神的要数熊猫的那对“黑眼圈儿了”，算的上是“画猫点睛”！不过一些国产车型的通病在它身上也依然存在，像大灯边缘以及缝隙处理的就不是非常细致。

    熊猫的后车窗采用的是这种外推式的设计，不能够完全打开，可能是出于车身尺寸的限制，不过也能达到通风的效果，并且在车速较高的时候也不会直吹后排乘客。

    不单单是前脸设计非常传神，熊猫的尾部设计也同样是出色，和谐程度相当高，并且同样是一对熊猫爪子模样的尾灯打造的活灵活现，也着实让这款小车显得更加可爱。

    对于熊猫的外形，我只用两个字来形容，那就是：可爱，无论是从前脸还是车尾，你都可以找到熊猫的元素，并且整个的车身比例非常协调，对于一个自主设计的车型来说，熊猫的外形算是非常成功的。

   熊猫的内饰并没有什么复杂的设计，并且你可以注意到内饰部分基本上都是由圆形组成，可爱的程度依旧，并且也显得比较干净。而内饰的用料谈不上有多么高档，但是论做工来说精细度还是足够的，起码是符合4万价位的车型的水平。并且我们所以体验的这款熊猫高配车型在配置上也是相当的不错，具有USB接口，电子随速助力方向盘，以及多安全气囊，多喇叭音响系统等配置，在同级别对手当中算是高人一等了。

    熊猫所采用的是电子随速方向盘，而这在目前的国产车型，特别是微型车当中还是不多见的，方向盘在低速或者原地打方向时，手感会异常的轻盈，可能当你刚刚接触到熊猫的时候会感觉它的方向盘手感并不好，但是当你车速超过40公里之后，方向盘转动力度会随车速增加，不过手感依然不算是很细腻。

    遮阳板化妆镜一直都是我们比较关注的问题，虽然说不是什么重要的东西，但是这样的细节往往会起到关键的作用，像熊猫更多可能是比较受女孩儿的欢迎，而女孩儿开车的时候照镜子是常有的事，但是熊猫偏偏就是主驾驶位置没有给安装化妆镜，这个细节可能就会影响一些打算购买熊猫的女性用户。

    总体看来，熊猫的内饰可以算是同级别车型当中比较出色的，从做工到设计都是有一定的水平，包括配置方面更是超越对手，这点我们给予肯定，只是希望能够在用料上提高点档次，不会显得塑料感那么强。

   在人性化设计以及储物空间方面，熊猫的表现并没有非常突出的地方，但是也基本符合一般用户使用的需求，只要有可以装水，放手机的地方就可以了。

    在驾驶员的左侧下方有一个小的储物格，可以放一些票据，或者可以把手机放在这里，大小刚刚够用，不过需要注意的就是这里没有任何遮挡，里面的东西容易掉出来。

    挡杆周围一共设计了三个水杯架，也是全车当中仅有的三个水杯架，前排乘客两个，而后排乘客只提供了一个，实在空间有限啊。其中前排的两个放一个小瓶饮料还是相当稳的，不过后排水杯槽很浅，水瓶并不能完全放稳。

    可能很多经常坐副驾驶的朋友都会深有体会，在开启手套箱的时候，箱盖经常会卡到腿上，而想要完全打开必须将座椅往后调。而熊猫手套箱是采用这种推拉式，可以不必占用副驾驶乘客腿部空间的位置，能轻松的随手存取手套箱里的物品。

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