提起微型车，奇瑞QQ，长安奔奔以及铃木奥拓等车型都是国内消费者熟识的车型，这些车型均以省油和廉价著称。但要说起全球范围内最廉价的微型车，则非印度塔塔的Nano莫数，仅2500美元的售价（约合人民币1.7万）倍受消费者关注。不过部分环保人士认为低价格将使汽车大量进入家庭导致路面堵塞、加剧空气污染，塔塔用环保车开发计划加以回应，要还自己一个“清白”。
塔塔正在开发一款混合动力版Nano微型车，新车型将更具有环保亲合力，起停技术和混合动力技术是该项目的中心思想。博施将对新车型提供技术支持，进一步降低Nano的油耗，并最高能将有害排放物减少10%。
不过应用这些新技术要花不少钱，平均到每辆车上大约也有个几百美元。价格涨几百美元对于宝马新车型来说不算什么，但对以价取胜的Nano来说就很致命，要是“最便宜的微型车”这个招牌保不住的话，多少免费广告都白搭了。
塔塔同样担心混合动力系统给Nano的价格带来太大的负担，所以做了第二手准备，用柴油版和电动版探路。塔塔推出Nano的环保车型是大势所趋，但先出哪张牌还是未知数，小本买卖不允许出现路线错误。
(编辑 岳志刚)
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