新一代阿尔法·罗密欧Stelvio的研发仍在推进，但交付时间会比预期更晚。品牌表示正在“研究如何在D级细分市场继续竞争，对现有Giulia和Stelvio产品线进行重新诠释”。新车原计划在2026年亮相，最初设计为基于STLA-L平台的纯电车型，但这一方案已经调整。
延期的主要原因是动力总成和技术方案的变更。新车将提供混合动力和纯电两种选择，预计2028年发布。尺寸方面，Stelvio将增长至接近5米，比宝马X3和奔驰GLC更大，设计上更注重工艺感和差异化。
除了Stelvio，新一代Giulia也在计划中。但由于STLA平台的限制（挡风玻璃底部高度受限，发动机盖被迫抬高），新车可能演变为高车身的溜背轿跑。尽管如此，阿尔法·罗密欧的设计团队在比例处理上有不错的历史表现，结果值得期待。
品牌确认将继续开发Quadrifoglio高性能版本，但具体动力方案尚未确定。原计划的1000马力纯电方案已因市场需求变化而被重新评估——这几乎是所有车企都在面对的问题。
Stelvio预计2028年左右发布，Giulia可能晚一年左右。所有计划仍可能调整，但品牌相信Stellantis会提供足够的资源支持。
原计划基于STLA-L平台只做纯电，但现在决定增加混动选项，说明阿尔法·罗密欧已经意识到“纯电市场需求的增长并没有预期那么快”。对于一台2028年才上市的车来说，提供混动选项意味着它在中短期内仍然能覆盖那些对纯电有顾虑的买家。
