[2009-11-03]中华、金杯独立运作 金杯剥离轿车业务

暂无阅读全文>>

[2009-11-03]购置税减半大限将至 车企盼扩大政策优惠

暂无阅读全文>>

[2009-11-03]发动蓝色攻势 奇瑞A1“蓝色营销”登堂入室

暂无阅读全文>>

[2009-11-02]风云复活 奇瑞汽车销售渠道裂变

暂无阅读全文>>

[2009-11-02]大排量卖不动 豪华SUV改打“中型牌”

暂无阅读全文>>

[2009-11-02]中国有望首次超过美国跃居全球车市第一

暂无阅读全文>>

[2009-11-02]平静中等待出售 沃尔沃注意力仍在产品上

暂无阅读全文>>

[2009-11-02]奇瑞再次实施渠道手术 打破区域代理制

暂无阅读全文>>

[2009-10-31]华晨出售“中华”品牌 转让价不超5.5亿

暂无阅读全文>>

[2009-10-31]一汽丰田全新皇冠发布 新增4.3L发动机车型

暂无阅读全文>>

[2009-10-31]江淮汽车携手外资大做发动机 投资35亿元

暂无阅读全文>>

[2009-10-31]大众汽车第三季度净利润同比大降86%

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]自主品牌车质量提高 用户投诉持续减少

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]江淮借和悦上市东风 助力铜陵政府采购

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]东风风神在二三级市场品牌建设卓有成效

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]商用车飘红二三级车市

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]汽车业3季报相继出炉 车企利润集体暴涨

暂无阅读全文>>

[2009-10-30]广汽获汽车金融牌照 华晨江淮筹建计划待批

暂无阅读全文>>

[2009-10-29]新能源汽车厂商过剩带来激烈竞争

暂无阅读全文>>

[2009-10-28]豪华高档阵营再起杀机 直喷V6展开巅峰对决

暂无阅读全文>>