[2011-01-19]新能源将成主流？解析江淮汽车2011年发展方向

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[2011-01-19]洛阳汽车网新春“大拜年”――红透洛阳车市半边天

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[2011-01-19]制造成本太高 大众或淘汰1.4TSI双增压

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[2011-01-19]克莱斯勒谋国产化 酷搏落户广汽菲亚特

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[2011-01-18]年度销量逼近7万 狮跑完美收官2010

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[2011-01-18]销量超四万 大众进口汽车2010年创佳绩

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[2011-01-18]SUV市场广阔，自主品牌谁主沉浮？

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[2011-01-18]吉利供应链正走出自己的路

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[2011-01-18]斯巴鲁----森林人•更自信

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[2011-01-17]“中国心”十佳奖 见证自主品牌核心技术突破

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[2011-01-17]完美收官 腾翼C30热销探析

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[2011-01-17]大河车城G5 DVVT全国试点首发

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[2011-01-17]和谐转型的“吉利之变”

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[2011-01-15]1.6L全能车型2010年最给力

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[2011-01-15]岁末购车推荐――众泰朗悦欧系大两厢家轿

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[2011-01-15]品质决胜2010 Superb昊锐引领斯柯达增长步伐

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[2011-01-14]全年产销38.6万辆 广汽本田再创销量新高

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[2011-01-14]斯柯达获得ISO生产质量和环境管理体系双认证

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[2011-01-14]标致雪铁龙集团2010年销量达到创纪录的360万辆

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[2011-01-14]江淮乘用车2010年突破发展 完美收官

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